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广州首个“商务机

来源:武汉新闻网 编辑:纳兰瑾萱 热度: 时间:2019-01-11 17:09
导读:南都数字报

广州首个“商务机

航站楼立体效果图。

广州首个“商务机

广州首个商务航空运营基地的施工人员持基地鸟瞰图介绍建设情况。南都记者 马强 摄

FB O

英文全称为FixedB aseO perator,其含义就是固定运营基地,指位于机场或者邻近机场的为通用航空飞机、公务机和私人飞机提供停场、检修、加油、清洁、休息等服务的基地或服务商。

尽管距离《财富》全球论坛在广州开幕还有一段时间,但广州已在筹备一架新的“天空桥梁”,迎接全球商界大咖们的到来。近日南都记者获悉,广州“机场家族”中添了一位“含着金汤匙”出生的“新生儿”:白云机场商务航空运营基地(英文简称FB O )。该项目共分三期,其中一期占地248亩,总投资达4 .65亿元,造价和占地面积均是目前国内最大规模的FB O。广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司(以下简称“翼通公司”)首席执行官肖启明介绍,一期项目预计在今年9月份试运行,10月份正式投产使用。届时,参会的商界大咖们将在此抵达广州。运营基地除共用白云机场跑道外,相当于一个功能完整的商务机场。

A

航站楼形如起航的“宇宙飞船”

2017年1月16日,白云机场南部的一块施工现场上,传来阵阵挖土机的嘈杂声,工地上空飞机频频飞过。“未来,商务机将不再跟大飞机抢‘地盘’。”一名现场工作人员说,这里便是白云机场的商务航空运营基地一期用地。尽管目前还未竣工,但整体规划已见雏形,基地呈正方形,西侧规划有商务航空服务楼和机库,毗邻市政道路。基地中间部分主要为停机坪,“根据规划,一期会有42个商务机专用停机位。”从基地运营管理方翼通公司提供的规划方案来看,一期用地仅是白云机场商务航空用地面积的一块。据统计,白云机场商务航空服务基地项目总用地约1000亩,其中一期248亩、二期200亩、三期450亩。

综合公开信息可见,一期竣工后,广州F B O面积可谓是目前国内一线枢纽机场FBO群中最大,但同样惹人关注的是当来自全球各地的商界大咖们抵达该机场后,第一时间映入眼帘的航站楼会如何“天马行空”、“力求奢华”?

肖启明给出了颇感意外的答案,国外的商务航空基地的设计理念和国内传统理念有些不同,“国内一说要建航站楼,从理念上更倾向强调尽量‘高大上’,但国外更注重机场里面的流程和功能的实用,讲究流程的便捷、功能的实用”。比如,作为商务机场最重要设施的候机楼,在设计上,一般国外不会过于注重外观,即使注重外观也是非常简洁的,“比如英国范堡罗机场的功能设计是比较完整的,如有候机楼、机库、专门的跑道和停机坪,以及独立的塔台,功能是十分完整和齐备的。其次在造型上,他们也有一定的讲究,但是属于比较简洁、流畅的构造,航站楼和机库保持了同样的风格”。

面对国内外商务航站楼风格迥异的设计理念,广州如何选择?尽管广州F B O的航站楼目前还未竣工,但南都记者从规划图抢先看到了航站楼设计图,其方案一显示,广州F B O的航站楼共两层,造型犹如一艘邮轮。占地面积有5800平方米,从官方给出的数据信息,其为目前国内最大的FBO航站楼。由于航站楼外形颜色选择为白色和海蓝色,晴空之下,看似一艘要起航的巨轮。“因为这是航空‘邮轮’,因此更像是一艘宇宙飞船。”肖启明介绍,航站楼的功能和流程设计上借鉴了欧美的经验,在外观造型方面保持了广州特色,设计元素兼顾及结合了广州航空枢纽特点。

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商务通关速度约缩短至二分之一

如何确保商务航空服务楼不是“花架子”?“国内很多FB O第一次亮相都和城市举办国际盛会有关,硬件设施有时只能满足一段时间的旅客需求。”肖启明此前走访时发现,目前有些国内城市的FBO或者面积过小,或者提供的查验通道过于狭窄,“有些硬件设施,一旦完工后再想扩建改修,都会花费很多成本,而且效果有限。”为此,广州的F B O的占地面积不是盲目追求大,而是有前车之鉴。此外,当一位商务大咖来到一个城市的商务航站楼后,肯定希望以最短的时间通关,但他发现,有些城市的商务航站楼的出入境通关通道均为一条通道,“通道还太短,大概只有20来米,客人的出入不太便利”,肖启明强调,这些问题都要避免出现在广州的FBO上。

那么,一位参会《财富》论坛的国际大咖抵达广州商务运营基地后,需经历怎么样的流程出入商务运营基地?肖启明介绍,根据规划,首先大咖们可以享有专门的商务航空服务的设施,飞机会被安排停在独立的商务航空基地的停机坪上;客人下飞机后,会以最短距离进入候机楼,会有三关提供专业查验服务以及便利的流程。“因为根据设计,广州的F B O会有一个便捷的流程,现对于国内其他城市,在流程设计上我们是领先的。首先国际国内流程是分开的,其次是国际进出港流程也是分开的,客人出入不会出现汇流的情况。”肖启明初步估算,从前,广州FB O和白云机场混合在一起时,商务人士出入白云机场的航站楼所有相关流程平均耗时十来分钟,高峰期达二三十分钟。商务航空服务楼建成后,预计在一般情况下,客人走完相关流程的时间可以缩短至5分钟左右,便利很多。

此外,由于航站楼面积较大,所以相关配套设施会比较完善。大咖们可以在里面安排大型会议、商业会展等,满足客人来了以后就可以和商业伙伴进行洽谈的需求。同时也要努力把广州的F B O商务航站楼打造成一个“具有广州特色的国际化的美食天堂”,目前已在寻找顶级酒店进行合作。

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争取保障商务航空时刻准时起降

“商务航空运营情况是衡量一个城市区域经济活跃度的‘标尺’。”民航专家、广州民航职业技术学院副教授綦琦认为,广州之前的商务航空运营是和普通的大众航空混合在一起,如今抽出来单独运营,算是对白云机场功能的一种补充。商务航空由于多和城市的经济发展有着直接关系,因此,商务航空的发展情况,也可看作是评价一个城市的区域经济活跃度的标准之一。“商务航空的较大挑战,不仅是基础设施情况,还有就是商务航空的时刻,如何保证航班能够尽量准点起降。”

综合网上信息可见,国内外商务航空多是国内外知名商务人士乘坐,对于这类人群来说,时间就是金钱,航班准点率可见非常重要。“效率是所有的商务航空从业人员共同关注的核心问题。”肖启明也认为,客人购买商务机的原因是为了更加高效地安排时间,国外快进快出理念一直得到非常好的贯彻。“国内航空跟国外体制机制有所不同,但我们会在现有情况下,大力保障商务航空的效率。”

责任编辑:纳兰瑾萱

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